Częstotliwość otwierania bramy, a dobór silnika.

Zamykając otwór rolowaną bramą lub kratą podstawą jest sprecyzowanie częstotliwości ich otwierania i zamykania.

Pozwala to w odpowiedni sposób dobrać parametry silnika, dzięki czemu mamy pewność, że nasza brama lub krata otworzy się w chwili, gdy będziemy tego potrzebować. W przypadku małych bram garażowych czy osłon rolowanych używanych głównie do zamknięcia garaży lub mniejszych otworów np. altany,w zupełności wystarczy silnik rurowy umieszczany w skrzyni bramy. Można nim sterować na wiele sposobów: za pomocą pilota, wyłącznika góra/dół czy coraz bardziej popularnej opcji: z poziomu smartfona lub tableta, co z pewnością ucieszy fanów nowoczesnych rozwiązań technologicznych. Pamiętajmy jednak, że nie jest to silnik do pracy ciągłej, po zrobieniu kilku cykli musi mieć czas by ostygnąć i być ponownie gotowym do pracy. Nasuwa się zatem pytanie: a co w przypadku, gdy zamykamy otwór do hali produkcyjnej czy wjazd do straży pożarnej? Przecież tu potrzebny jest niezawodny silnik, umożliwiający częste otwieranie i zamykanie. W takich przypadkach stosujemy silniki boczne firmy GFA, niezawodne, przystosowane do ciągłej pracy z pewnością spełnią swoją rolę. Sterowane za pomocą centrali TS 970 lub TS971, którą można sterować za pomocą pilota. Również w tym przypadku mamy możliwość sterowania z poziomu smartfona czy tabletu. Niezależnie czy wybierzecie silnik rurowy czy boczny, każdy z nich wyposażony jest w system awaryjnego otwierania bramy lub kraty w momencie braku prądu. W przypadku silników rurowych jest to korba, natomiast w przypadku silników bocznych przekładnia łańcuchowa. Pamiętajcie zatem by zawsze pytać klienta czego tak naprawdę oczekuje od swojej bramy, ta wiedza pozwoli Wam spełnić jego oczekiwania, co przełoży się na udany zakup i zadowolenie w użytkowaniu.

pozdrawiamy Rodzina Polfendo